Formula uno motonautica, vince Cantando, ritirato Padovan

SHENZHEN (Cina), 24 ottobre – L'italiano Francesco Cantando ha vinto a Shentzhen, in Cina il Gran Premio di Formula uno motonautica, portandosi in vetta alla classifica iridata. Ritirato Padovan del Rainbow Team di Casale. GP di Shenzhen: 1. Cantando (Ita, Team Singha); 2. Chiappe (Fra, Ctic China) a 1”95; 3. Lundin (Sve, Ctic China) a 4”42; 4. Selio (Fin, Mad Croc) a 7”41; 5. Carella (Ita, Mad Croc); 6. Al Qamzi (Eau, Abu Dhabi) a 19”66; 7. Seebold (Usa, Skydive Dubai); 8. Stromoy (Nor, Azerbajian) a 27”41; 9. Comparato (Ita, 800 Doctor) a 1 giro; 10. Andersson (Sve, Azerbajian); 11. Benavente (Por, Atlantic); 12. Elliott (Gbr, Qatar); 13. Gambi (Ita, Singha) a 2 giri. 14. Al Hameli (Eau, Abu Dhabi) a 3 giri; 15. Tourre (Fra) a 4 giri; 16. Cermak (Ita, Nautica) a 4 giri; 17. Osculati (Ita, Nautica) a 5 giri. Ritirati: Padovan (Ita, Rainbow) e Price (Usa, Qatar). Mondiale (dopo 5 gare): 1. Cantando punti 59; 2. Price 48; 3. Carella 47; 4. Selio e Al Qamzi 44; 6. Lundin 33; 7. Al Hameli 20; 8. Chiappe 17; 9. Seebold 16; 10. Andersson 13; 11. Stromoy 9; 12. Padovan 8; 13. Benavente e Elliott 7; 16. Kalsow (Ger, Atlantic) 4; 17. Kourtsenowsky (Rus, Pringles Extreme): Le gare ancora da disputare - Doha (Qatar): 26-27 novembre; Abu Dhabi (Eau): 3-4 dicembre; Sharjah (Eau): 9-10 dicembre. *** SHENZHEN (Cina), 23 ottobre – Megi se n’è andato. Quello che, quando aveva devastato le Filippine, solo pochi giorni fa, veniva definito un super tifone classificato di forza 5 (il massimo sulla scala di rilevamento internazionale), punta sempre di più verso Nord-Nord Est e, già ieri mattina, veniva dato a circa 450 km da Hong Kong (su cui puntava sino a mercoledì) e, dunque, su Shenzhen, la città della provincia di Guangdong che si accinge così ad ospitare, per la quinta volta, la sedicesima per la Cina, il Mondiale motonautico di F1. Addirittura il sole, dopo giornate bigie e cariche di umidità, si è scomodato per accogliere, all’alba, gli uomini del Circo Blu. E alle nove già quasi tutto era pronto. Mancavano solo i dettagli, con container svuotati per la terza volta, tende in bella fila, bandiere al vento (quello, da queste parti non manca mai) e piloti alle prese con le verifiche di radio, motori e catamarani. Già, perché la differenza rispetto alla F1 a quattro ruote, è che qui i protagonisti della rassegna iridata sono i primi a sporcarsi le mani, a controllare le barche e, se è necessario, i primi a ramazzare sotto la tenda. *** Il programma di Shenzhen (domenica 24 ottobre, ora locale, 6 ore in più rispetto all’Italia) – Ore 9-10: prove libere F1; 10.20-10.40: libere F4; 10.50-11.10: cronometrate F4; 11.45-12.45: qualificazioni F1; 14: gara F4; 15.45: parata F1; 16: GP di Shenzhen-Censtar Cup, quinta prova stagionale del Mondiale di F1. *** Shentzen (Cina), venerdì 22 ottobre - Ore e giorni di apprensione, ma l’incubo sembra finito anche per il Circo Blub della motonautica. Il tifone Megi, comunque catalogato di forza 3 (su una scala di 5), per tutta la giornata odierna, viaggiando a circa 155 km/h, ha continuato a spostarsi in direzione Nord-Nord Est di una decina di km ogni ora. Secondo le autorità governative locali, nella mattinata di sabato dovrebbe scendere ad una velocità di circa 90 kmh, abbandonando comunque la provincia di Guangdong di cui fanno parte Honk Kong e la confinante Shenzhen dove, per questo weekend, è programmata la quinta gara stagionale del Mondiale della F1 inshore. L’allerta si sposta adesso verso la provincia di Fujian, che pare già pronta ad affrontare l’eventuale arrivo di Megi, così come è stato fatto nel Guandong. Le notizie rassicuranti (anche se tutti sono pronti ad una eventuale e rapida contromarcia) hanno riavviato la macchina organizzativa che sovrintende al Mondiale della F1, che già nella mattinata odierna aveva incontrato le autorità locali e i responsabili dei team, condividendo le intelligenti disposizioni governative che avevano intimato uno stop di tutta l’attività. Domani mattina all’alba si ricomincia. I paddock saranno aperti alle 6, dopo che, di fatto, erano stati messi in sicurezza già da giovedì mattina. Alle 9, con un nuovo incontro tra organizzatori e team, si deciderà il programma del GP di Shenzhen 2010. Già sicura una sola cosa: la quinta prova del Mondiale sarà concentrata tutta nella giornata di domenica (a riposo la F4), con prove libere, cronometrate e gara: mancano solo i dettagli che, come si è detto, verranno specificati domani mattina. Mondiale, classifica dopo 4 gare: 1. Price (Usa, Team Qatar) punti 49; 2. Al Qamzi (Eau, Abu Dhabi), Cantando (Ita, Singha) e Carella (Ita, Mad Croc) 39; 5. Selio (Fin, Mad Croc) 35; 6. Lundin (Sve, Ctic China) 21; 7. Al Hameli (Eau, Abu Dhabi) 20; 8. Comparato (Ita, 800 Doctor) 14; 9. Seebold (Usa, Skidive Dubai) e Andersson (Sve, Azerbajian) 12; 11. Padovan (Ita, Rainbow) ed Elliott (Gbr, Qatar) 7; 13. Benavente (Por, Atlantic) 6; 14. Kalsow (Ger, Atlantic) e Stromoy (Nor, Azerbajian) 4; 16. Roberto (Ita, 800 Doctor) e Kourtsenosky (Rus, Pringles Extreme) 1. Le gare già disputate - Gp del Portogallo (Portimao), 9 maggio: 1. Al Hameli (Eau, Team Abu Dhabi); 2. Cantando (Ita, Team Singha); 3. Al Qamzi (Eau, Team Abu Dhabi). Gp di Russia (San Pietroburgo), 11 luglio: 1. Selio (Fin, Team Mad Croc); 2. Carella (Ita, Team Mad Croc); 3. Price (Usa, Team Qatar); GP di Linyi (Cina): 1. Carella (Ita, Team Mad Croc); 2. Selio (Fin, Mad Croc); 3. Cantando (Ita, Singha). GP di Liuzhou (Cina): 1. Price (Usa, Team Qatar); 2. Al Qamzi (Eau, Abu Dhabi); 3. Cantando (Ita, Singha). Le gare ancora da disputare - Shenzhen (Cina): 24 ottobre (orari da definire); Doha (Qatar): 26-27 novembre; Abu Dhabi (Eau): 3-4 dicembre; Sharjah (Eau): 9-10 dicembre.