Partito con una sesta posizione in campionato il weekend del 7 e 8 maggio, dopo la prima gara di Valencia, il pilota del team Seat-Astra Luca Demarchi ha conquistato il podio a Jarama con un ottimo terzo posto su quel circuito storico che dal 1969 al 1981 ha ospitato nove Gran Premi di Formula 1.
Si è trattato della seconda gara della Copa de Espana Resistencia, campionato caratterizzato da sei appuntamenti annui che comportano, per ogni week end, due gare da 48 minuti l’una, più un giro a conclusione. Ogni gara, a sua volta, è suddivisa in due sessioni determinate da un pit stop intermedio in cui è consentito il cambio di pilota.
La pioggia molto forte del sabato mattina ha causato a Demarchi qualche problema nel comprendere il tracciato, che già si rivela impegnativo con l'asciutto; le due prove sono però state sufficienti a permettere al Pilota Vercellese di prendere i giusti riferimenti, anche se le complicazioni non erano ancora finite.
Tra le seconde prove libere, finite alle 13,30 e le qualifiche delle 15,30, ha smesso di piovere e, uscendo il sole, la pista restava solo umida, così che la partenza per la qualifica con pneumatici slick ha costretto i piloti in pista a percorrere i tratti rimasti bagnati, anche se ciò comportasse un notevole rischio, confermato dai molteplici incidenti dei concorrenti.
Nonostante imprevisti e difficoltà Luca ha realizzato un ottimo tempo di 1.58.1, che gli è valso il secondo tempo assoluto su cinquanta piloti in gara, superato solo dallo Spagnolo Navarrete su Peugeot 207, in pole position con 1.58.0; ed incredibile, il distacco del terzo assoluto su Renault Clio, vettura nettamente più performante, di ben 1”; secondo del trofeo Ibiza, era invece Carretero con il tempo di 2.00.5, a ben 2.4” da Demarchi.
In gara 1, sul tracciato ormai asciutto, il pilota ha dovuto subire il sorpasso di alcune Clio e dell’Ibiza di Carretero, che conoscendo la pista era più veloce in questo frangente, lottando con altri concorrenti tra sorpassi subiti e sorpassi restituiti.
“Si è riproposto lo stesso problema già avuto a Valencia con le Clio”. Ci racconta Demarchi, proseguendo: “…di cui ero più veloce nel tratto misto della pista, ma che non riuscivo a passare perchè erano più veloci sul rettilineo”.
Al pit-stop di metà gara, la macchina è stata consegnata a Salerno in settima posizione assoluta e seconda del trofeo; Salerno non ha però saputo tenere lo stesso tenore di gara del compagno, portando ad un finale di terzo posto del Trofeo Ibiza e sedicesimi assoluti.
In gara 2, per via di un sorpasso con bandiera gialla di Salerno ed il conseguente annullamento del tempo di qualifica, la Seat Ibiza della coppia Italiana è stata costretta all’ultima posizione di partenza.
Salerno ha recuperato alcune posizioni e ha tenuto un buon passo; al suo turno Demarchi ha superato altre due Ibiza e diversi concorrenti, giungendo infine al terzo posto del Trofeo e ventitreesimo assoluto.
Per Demarchi, comunque, un weekend molto positivo: in entrambe le gare ha fatto tempi allineati alle prime due Ibiza; ed in gara 2 avrebbe potuto lottare attivamente per le prime due posizioni, se non vi fosse stata la penalità.
I risultati ad oggi ottenuti vedono Demarchi e Salerno nelle prime posizioni del campionato e quindi tra i temuti nella prossima gara ad Albacete.
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