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• Attualità
• 16 aprile 2009
• Casale Monferrato

E’ ufficiale: la Casale-Vercelli, una delle storiche tratte su rotaia del Basso Piemonte, verrà elettrificata. I lavori inizieranno nel 2009 con il progetto di elettrificazione dei 19 chilometri a binario unico fra Vercelli e Casale Popolo. Lo hanno annunciato oggi l’assessore regionale ai Trasporti Daniele Borioli e i tecnici di Rfi al presidente della Provincia di Alessandria, Paolo Filippi, e al sindaco Paolo Mascarino. Presente anche il consigliere regionale Bruno Rutallo. I lavori, interamente finanziati dalla Regione per 5 milioni di euro, si svolgeranno nel 2010 e la linea elettrificata sarà pronta entro i primi mesi del 2011. L’intervento prevede l’elettrificazione di tutta la tratta tra Casale e Vercelli e rientra nell’accordo di Programma Quadro sottoscritto il 30 novembre 2007 tra Ministero dello Sviluppo Economico, Ministero delle Infrastrutture, Regione Piemonte, Comune di Torino, RFI (Gruppo FS) e Gruppo Torinese Trasporti. «Si tratta – spiega Borioli – di un intervento atteso da moltissimi anni e che consentirà ai circa 500 pendolari che usano questa linea, ogni giorno servita da una ventina di treni, di usufruire di un servizio più moderno, più sicuro e certo più efficiente e veloce. La linea è in pianura, per cui i lavori non dovrebbero presentare particolari criticità dal punto di vista tecnico: siamo quindi fiduciosi di poter rispettare il cronoprogramma e di avere la nuova linea entro un paio di anni». Borioli si è soffermato su due obiettivi: l’integrazione del sistema ferroviario nell’assetto delle reti piemontesi; l’inserimento nel progetto di rilancio del settore del trasporto delle merci per il quale la Regione Lombardia guarda con favore al polo di Mortara. «Un progetto – interviene il presidente della Provincia Filippi – che costituisce una vera e propria svolta nel trasporto ferroviario per un numero considerevole di passeggeri, molti dei quali residenti sul nostro territorio. Un’opera attesa, che migliora nel complesso il servizio su rotaia dal punto di vista dei tempi di percorrenza e del rispetto ambientale, riducendo drasticamente i livelli di inquinamento in quelle che si qualificano come zone agricole di pregio». Casale, con il potenziamento della linea, guarda maggiormente a Milano ma anche a Torino in vista degli importanti eventi che culmineranno con l’Expo di Milano. Sulla rinnovta tratta ferrata circoleranno treni veloci e moderni: «Trenitalia - ha puntualizzato Borioli - dovrà rinnovare il materiale rotabile». Sette i Comuni interessati: Vercelli, Asigliano Vercellese, Pertengo, Rive, Balzola Martinetta, Casale Popolo e Casale Monferrato. L’intero percorso sarà telecontrollato e telecomandato dalla centrale operativa della stazione di Torino Lingotto attraverso l’impianto DOTE (Dirigente Operativo Trazione Elettrica) dove verranno fatte convergere tutte le apparecchiature necessarie all’elettrificazione. A garantire una doppia alimentazione a 3.400 volt a corrente continua saranno le due sottostazioni elettriche (SSE) di Casale Popolo e di Vercelli. Tutte le interferenze costituite da attraversamenti aerei o interrati saranno poi regolamentate secondo le norme di sicurezza in materia. Non ci sarà la chiusura della linea e nemmeno circoleranno i pullman sostitutivi. I lavori procederanno in parallelo con il transito dei treni magari concordando orari agevoli. «Oltre agli indubbi vantaggi dal punto di vista ambientale – ha spiegato Gianfranco Pometto di Rete Ferroviaria Italiana - l’elettrificazione potrà consentire un aumento dell’offerta di trasporto nonché l’impiego di treni più moderni e confortevoli. La Vercelli – Casale Popolo diventerà così un percorso alternativo alla Chivasso – Casale Monferrato per il collegamento con le linee Torino – Milano e Torino – Alessandria – Genova». Per Mascarino l’elettrificazione della linea rappresenta «una nuova stagione di investimenti sul ferro». Sull’elettrificazione della Casale-Vercelli, c’è il commento del consigliere regionale del PDL-AN Marco Botta: «La copertura finanziaria della giunta regionale per l’elettrificazione della linea ferroviaria Casale-Vercelli, di circa 5 milioni di euro, è finalmente un passo avanti. La totale elettrificazione della linea ferroviaria fu a suo tempo prevista dall’assessore William Casoni durante l’ultimo quinquennio della giunta-Ghigo. Il progetto si è poi arenato nei primi quattro anni della giunta Bresso, per spuntare fuori dal cilindro oggi, in prossimità delle elezioni. Comunque, meglio tardi che mai». Per Botta è la costruzione della metropolitana leggera a rappresentare una grande opportunità di modernizzazione dell’infrastruttura tra Casale e Vercelli, per consentire di ridurre notevolmente i tempi di percorrenza con vantaggi per i viaggiatori.