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• Attualità
• 31 gennaio 2008
• Casale Monferrato

Servirà l'allargamento della ztl a contenere in modo consistente l'inquinamento? A migliorare, come si propone la giunta Mascarino, la qualità dell'aria? È la domanda che si pongono in molti anche in ragione delle forti limitazioni che introduce il provvedimento in ampie zone del centro urbano, dove la circolazione sarà limitata per molte ore al giorno a partire presumibilmente da ottobre. Il provvedimento – proprosto dall'assessore Riccardo Revello - avrebbe dovuto essere approvato martedì scorso, poi è stato rinviato a ieri, giovedì, ma il via libera è nuovamente saltato. Come mai? Qualche componente della giunta nei giorni scorsi non aveva fatto mistero – sia pur informalmente - delle proprie perplessità, anche perché tutto fa presagire che si tratta di una di quelle novità che non daranno certamente grande popolarità alla maggioranza. Ma ufficialmente l'approvazione è stata rimandata in quanto al momento del voto non tutti gli assessori erano presenti in giunta e si vuole invece dare a tale provvedimento la massima collegialità. Intanto mercoledì mattina nella Sala Giunta del Comune di Casale si è svolta una assemblea con le associazioni di categoria per discutere proprio delle ZTL ecologiche e dell’attuazione del Piano della Sosta. L’assessore alla Viabilità Riccardo Coppo ha introdotto la discussione illustrando «l'istituzione delle ZTL per il controllo della qualità dell’aria come previsto dalle direttive regionali, e l’attuazione del Piano della Sosta, rese possibili dall’avvio del servizio di BUS navetta». Stefano Calvaruso per il Consorzio “Casale C’è” ha poi illustrato le proposte delle associazioni di categoria: consentire il transito in via Paleologi e in via Lanza nella nuova ZTL, proposta già accolta dal Comune, mentre per l'attuazione del Piano della Sosta è stato richiesto di individuare zone per la sosta gratuita (per mezz'ora) in Piazza San Francesco (19 posti come già previsto nel Piano della Sosta); via Cavour (sul lato destro di percorrenza dall’incrocio con via Morini all’incrocio con via Mameli, circa 10 posti); in via Paleologi (14 posti secondo i rilievi dell’ufficio traffico); in via Lanza davanti al Palazzo della Misericordia (circa 6 posti) e in piazza Rattazzi in prossimità dell’incrocio con via Piccaroli (3 posti). Sono stati inoltre richiesti maggiori controlli sull’effettiva rotazione delle auto nei posti pensati per favori gli acquisti veloci. Proposte accolte favorevolmente da Coppo. L'elenco delle zone in cui istituire il pagamento della sosta rispetto è invece il seguente: 25 stalli in via Luigi Marchino, 34 in Piazza San Francesco, 9 in via Rivetta, 14 in via Vidua, 29 in via R. Aliora, 38 in via dell’Asilo, 15 in via Guazzo, 7 in via della Biblioteca, 22 in via Mameli per un totale di 193 posti auto. Soddisfatto anche Calvaruso che avanza altre ipotesi chiedendo al Comune di valutarle: l’introduzione di nuovi parcometri; delimitazione di Piazza San Francesco e di una zona di Piazza Castello in modo da consentire la sosta a pagamento a consumo; l’istallazione di cartelli luminosi per segnalare la posizione dei parcheggi. Giorgio Bragato - CNA - ha infine proposto la convocazione di un nuovo incontro con le associazioni di categoria - oltre alla API e all'Unione Industriale - per discutere delle problematiche delle imprese, incontro che si è concordato di svolgere mercoledì 13 febbraio alle 10.30.